ก้อนขี้ผึ้งถูกชะล้างบนชายฝั่งโอเรกอนมากว่าสองศตวรรษ และสก็อตต์ วิลเลียมส์กำลังรวบรวมชิ้นส่วนเหล่านี้เข้าด้วยกันเพื่อพยายามระบุและค้นหาแหล่งที่มาของค่าหัวที่แน่ชัด
สก็อตต์ วิลเลียมส์ นักโบราณคดีจากกระทรวงคมนาคมแห่งรัฐวอชิงตันมีเรื่องวุ่นวายที่น่าสนใจ นั่นคือการค้นหาซากเรืออับปางจากปลายศตวรรษที่ 17 ในฐานะผู้อำนวยการโครงการซากเรือขี้ผึ้งของสมาคมโบราณคดีทางทะเลออริกอน
ทุกคนรักเรืออับปาง ดังนั้นฉันจึงรู้สึกตื่นเต้นเมื่อเพื่อนร่วมงานโทรหาฉันในปี 2549 และพูดว่า “เราคิดว่าเรารู้ว่าเรือใบสเปนอับปางอยู่ที่ไหน และเราต้องการนักโบราณคดีมาช่วย คุณยินดีร่วมงานกับเราไหม”
ฉันชอบ “Heck ใช่! แต่ฉันไม่รู้อะไรเกี่ยวกับเรือใบของสเปน และไม่รู้อะไรเกี่ยวกับโบราณคดีใต้น้ำมากนัก”
มันถูกเรียกว่า “ซากขี้ผึ้ง” เพราะเรือบรรทุกขี้ผึ้งหลายตัน ขี้ผึ้งชิ้นนั้นบางชิ้นใหญ่พอๆ กับหมอน ถูกชะล้างบนชายฝั่งโอเรกอนเป็นเวลา 200 ปี พร้อมกับเครื่องลายครามของจีน งานของฉันคือค้นหาว่ามันมาจากเรือลำไหน และหาซากเรือให้เจอ
ประเทศเดียวที่ส่งขี้ผึ้งไปทั่วมหาสมุทรแปซิฟิกในปริมาณนั้นคือสเปน—พวกเขาต้องการมันเพื่อใช้เป็นเทียนสำหรับโบสถ์คาทอลิกในโลกใหม่ แต่หลายคนไม่รู้เกี่ยวกับอาณาจักรเดินเรือของสเปน และนักโบราณคดีคนอื่นๆ เชื่อว่าซากเรือนี้เป็นเรือสำเภาจีน เรือสินค้าของโปรตุเกส หรือเรือโจรสลัดของเนเธอร์แลนด์
เรารวบรวมข้อมูลทั้งหมดที่เราทำได้จากเอกสารสำคัญทางประวัติศาสตร์—บันทึกประจำวันจากผู้ค้าขนสัตว์ ประวัติศาสตร์ปากเปล่าของชนพื้นเมืองอเมริกัน บทความในหนังสือพิมพ์—และวางแผนว่าเราจะไปตามหาเรือลำนี้ได้อย่างไรและที่ไหน เราดูบันทึกของสเปนเพื่อดูว่ามีเรือลำใดบ้างที่หายไปตามเส้นทางการค้านั้น: มี 2 ลำในช่วงปี 1500 และ 1 ลำในปี 1705 นอกจากนี้ เรายังวิเคราะห์เครื่องเคลือบดินเผา 1,500 ชิ้นที่เก็บโดยคนดูแลชายหาดเป็นเวลากว่า 15 ปี และลงวันที่ในช่วงการผลิต ซึ่งเป็นช่วงปี 1680 ถึง 1700 สิ่งนี้บ่งชี้ว่าซากเรือคือเรือปี 1705 แต่เราต้องการหลักฐานเพิ่มเติม
มีการพบขี้ผึ้งจำนวนมากตาม Nehalem Spit ใน Nehalem Bay State Park ดังนั้นเราจึงมุ่งเน้นความพยายามของเราที่นั่น เราเริ่มงานภาคสนามในปี 2550 โดยมีอาสาสมัครกลุ่มใหญ่ใช้เครื่องวัดสนามแม่เหล็กและเรดาร์เจาะทะลุพื้นตามแนวชายหาด แมกนีโตมิเตอร์เป็นเหมือนเครื่องตรวจจับโลหะแฟนซีที่มองหาเหล็ก เช่น ปืนใหญ่ พุก สลักเกลียว เรดาร์ช่วยให้เรามองเห็นใต้ดินโดยไม่ต้องขุด
เมื่อเราอยู่ในภาคสนาม นักธรณีวิทยาและผู้เชี่ยวชาญด้านคลื่นสึนามิยุคพาเลโอกล่าวว่าเรือลำนี้อับปางก่อนเกิดแผ่นดินไหวและสึนามิครั้งใหญ่ใน Cascadia ในปี 1700 ซึ่งเป็นวิธีเดียวที่จะอธิบายได้ว่าทำไมผู้คนถึงพบเศษซากที่ระดับความสูงดังกล่าว นั่นหมายความว่าซากเรืออยู่บนชายหาดหรือนอกชายฝั่ง และคลื่นสึนามิก็เก็บมันขึ้นมาแล้วทิ้งลงที่ปากปล่อง
สิ่งนี้สร้างปัญหาเพราะไม่มีเรือลำอื่นที่หายไปซึ่งอาจเป็นผู้สมัครรับการจมครั้งนี้ แต่จากการวิจัยจำนวนมาก เราค้นพบว่าเรือใบที่ออกจากฟิลิปปินส์ในปี 1693 ถูกรายงานผิดๆ ว่ากำลังลุกไหม้ในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตก งานทั้งหมดที่เราทำตั้งแต่นั้นมาเน้นที่การพยายามยืนยันตัวตน ซึ่งเราค่อนข้างแน่ใจว่าได้ทำไปแล้ว และตอนนี้เรากำลังพยายามค้นหาซากเรือ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เราได้ดำน้ำและใช้โซนาร์ตรวจจับระยะไกลและเครื่องตรวจจับโลหะใต้น้ำ แต่เราสามารถออกไปได้ประมาณสิบครั้งเท่านั้นเพราะเราต้องการวันที่มีคลื่นน้อยมากและไม่มีหมอกหรือลมแรง โบราณคดีใต้น้ำนั้นยากเพราะมหาสมุทรเป็นสิ่งที่ไม่อาจให้อภัยได้ โดยเฉพาะในแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือ
ฉันบอกทุกคนเสมอว่าโดยส่วนตัวแล้วฉันแน่ใจ 100 เปอร์เซ็นต์ว่าเป็นเรือใบ 1693 แต่ในฐานะนักโบราณคดี เนื่องจากเราไม่พบซากเรือ ฉันมั่นใจ 99 เปอร์เซ็นต์ ความหวังของฉันคือหลังจากเกิดพายุใหญ่ คนเก็บหาดจะพบปืนใหญ่หรือไม่ก็เรือจะปรากฏขึ้นอีกครั้ง และเราสามารถพูดว่า “ดูสิ มีซากเรืออยู่ และนั่นคือเรือใบของสเปน”
เว็บไฮโล ไทย อันดับ หนึ่ง, ทดลองเล่นไฮโล, ไฮโล พื้นบ้าน ได้ เงิน จริง
